Hej tamo! Ja sam dobavljač čeličnih proizvoda i danas želim razgovarati o nečemu što je super važno u našoj industriji: Troškovi prijevoza čeličnih proizvoda.
Prvo, shvatimo zašto su troškovi prijevoza toliko važni kada je u pitanju čelik. Čelik je težak proizvod. Nije poput otpreme nekoliko svjetlosnih elektronika. Velika težina i volumen čelika znače da ga premještanje s jednog mjesta na drugo zaista mogu zbrojiti u pogledu troškova.
Postoji nekoliko glavnih čimbenika koji utječu na troškove prijevoza čeličnih proizvoda. Jedna od najvećih je udaljenost. Što dalje čelik mora putovati, to će koštati više. Na primjer, ako šalje čelik iz svog skladišta na kupca samo nekoliko kilometara, trošak će biti relativno nizak. Ali ako je kupac s druge strane zemlje ili čak u drugoj zemlji, trošak može naglo skočiti.
Drugi je faktor način prijevoza. Postoji nekoliko načina za prijevoz čelika: kamionom, vlakom, brodom ili kombinacijom njih.
Prijevoz kamiona je prilično fleksibilan. Kamioni mogu dostaviti čelik izravno na mjesto kupca, što je izvrsno za manje narudžbe ili kada je mjesto isporuke na mjestu koje nije lako dostupno drugim sredstvima. Međutim, kamioni imaju ograničenu nosivost u odnosu na vlakove i brodove. Također, troškovi goriva za kamione mogu biti značajan dio troškova prijevoza. I ne zaboravimo na cestarinu i druge naknade s kojima bi se kamiondžije mogli susresti na cesti.
Vlakovi su, s druge strane, izvrsni za dugotrajne transport velikih količina čelika. Oni mogu nositi ogromnu težinu odjednom, što znači da je trošak po toni čelika obično niži u usporedbi s kamionima. Ali vlakovi imaju nedostatak. Potrebna im je određena željeznička infrastruktura, a isporuka možda nije tako izravna kao kod kamiona. Moglo bi biti više zaustavljanja i transfera, što može dodati vrijeme u postupak isporuke.
Kada su u pitanju međunarodne pošiljke, brodovi su često GO - do opcije. Dostava čelika morskim brojem je trošak - učinkovit za velike količine na velikim udaljenostima. Ali ima svoj niz izazova. Postoje lučke naknade, carinske dužnosti, a vrijeme otpreme može biti prilično dugo. Također, nepredvidivost mora, poput lošeg vremena, može uzrokovati kašnjenja.
Razgovarajmo o pakiranju. Pravilno pakiranje čeličnih proizvoda je presudno, a također utječe na troškove prijevoza. Čelik je sklon hrđi i oštećenju tijekom tranzita. Dakle, treba ga dobro pakirati. Na primjer, za zaštitu čelika možemo koristiti posebne premaze, omote ili spremnike. Trošak ovih materijala za pakiranje i radne snage za pravilno pakiranje čelika dodaju se ukupnom trošku prijevoza.
Dopustite mi da vam dam primjer kako se ti troškovi mogu odigrati. Recite da imam kupca koji želi kupiti nekeČelična cipela za klip. Ako su lokalni, vjerojatno mogu upotrijebiti kamion za isporuku. Iznajmljivanje kamiona, gorivo i mala naknada za rukovanje mogu se zbrojiti do relativno malog iznosa. Ali ako je kupac u inozemstvu, morat ću ga razmotriti otpremom morem. Bit će troškovi otpremnog kontejnera, naknada za rukovanje lukom i carinskog odobrenja. I ne zaboravite na ambalažu kako biste bili sigurni da čelična cipela klipa stiže u savršenom stanju.
Drugi aspekt koji utječe na troškove prijevoza je trenutna tržišna situacija. Cijene goriva neprestano fluktuiraju. Kad se cijene goriva povećaju, troškovi transporta čelika kamionom ili brodom također se povećavaju. Slično tome, potražnja za prometnim uslugama može utjecati na troškove. Ako postoji velika potražnja za kamionima ili brodovima u određeno vrijeme, cijene ovih usluga porast će.
Kao dobavljač čeličnih proizvoda, uvijek tražim načine kako smanjiti troškove prijevoza za svoje kupce. Jedan od načina je optimizirati rute za otpremu. Odabirom najučinkovitijih ruta možemo uštedjeti na gorivu i vremenu. Druga stvar koju radim je raditi s pouzdanim prijevoznim partnerima. Imam dugoročne veze s nekim tvrtkama za prijevoz i brodskim linijama. To mi omogućuje da dobijem bolje cijene i dosljedniju uslugu.
Također pokušavam uravnotežiti različite načine prijevoza. Za neke narudžbe, kombinacija kamiona i vlaka ili kamiona i broda može biti najisplativo - učinkovito rješenje. Na primjer, mogu upotrijebiti kamion za prijevoz čelika do obližnje željezničke stanice, a zatim ga vlak može odvesti na dugo putovanje. I na kraju, pazim na tržišne trendove. Ako vidim da će cijene goriva uskoro porasti, možda bih pokušao zaključati neke ugovore o prijevozu unaprijed.
Ako ste na tržištu čeličnih proizvoda, znam da su troškovi prijevoza velika briga. Želite dobiti čelik najkvalitetnije po najprikladnijoj cijeni, uključujući troškove prijevoza. Tamo ulazim. Već sam neko vrijeme bio u ovom poslu i imam iskustvo i znanje da pronađem najistaknutija - učinkovita prijevoznička rješenja za vaše čelične narudžbe.
Bilo da vam treba mala količina čelika za DIY projekt ili veliki narudžbu za industrijsku konstrukciju, mogu vam pomoći. Surađivat ću s vama kako bismo razumjeli vaše specifične potrebe i smislili prilagođeni plan prijevoza. I pobrinut ću se da se vaši čelični proizvodi isporučuju sigurno i na vrijeme.
Dakle, ako ste zainteresirani za kupnju čeličnih proizvoda od mene, ne ustručavajte se pružiti ruku. Razgovarajmo o vašim zahtjevima, a mi možemo razgovarati o troškovima prijevoza i kako možemo zajedno raditi kako bismo ga učinili pobjedom - situacija s pobjedom.
Reference
- Industrijska izvješća o troškovima prijevoza čelika
- Osobno iskustvo i znanje iz godina u poslu s čelikom
